Una de las tareas de mantenimiento más esenciales que todos los coches que participan en las carreras deben realizar es la sustitución del aceite del motor y de los filtros del motor. Esto es algo que es obligatorio, pero en el momento decisivo, pocas personas saben qué hacer y cuándo hacerlo. Por eso, queremos compartir algunas información sobre este tema para que no os sorprenda más tarde.

El aceite actúa como un lubricante, su propósito es resguardar las partes del motor y facilitar que se deslicen entre sí sin que lleguen a rozarse. Esto provoca que el aceite del motor enfrente condiciones y esfuerzos extremadamente severos, requiriendo un reemplazo después de un tiempo.

Los filtros de aceite son responsables de capturar todas esas partículas para evitar que se distribuyan por el motor, previniendo así posibles daños. En esencia, como su nombre lo dice, es un dispositivo que se encarga de filtrar (por decirlo de alguna manera) el aceite del motor y limpiarlo lo mejor que se pueda.

Existen diferentes tipos de filtros de aceite: de papel, metálicos, de espuma… es imprescindible utilizar el filtro que el fabricante recomienda y nunca optar por uno diferente. Se podría cerrar el sistema y hacer que el motor funcione sin aceite, pero eso también generaría un aumento en la presión del sistema de lubricación, lo que ocasionaría un daño igualmente grave.